在期间，汽车是很多社会名士和富绅最爱的玩具，其时，一辆汽车就可以代表着富绅、名士们的身份和职位半岛体育官网下载。

　　固然，只需有汽车就离不开售前和售后效劳。固然其时由于汽车提高率不高的缘故原由，招致汽车售前状况不是很好，可是数十年前的汽车售后效劳就曾经具有了当代化“4S”店的部分雏形，接下来，让各人理解一下期间的汽车“4S”店是甚么样的。

　　话说，期间陌头汽车并未几（仿佛是空话），次要缘故原由一是其时车价太贵，我们老苍生买不起；二是油价太高（不外如今也好不了哪去），即便买得起，老苍生也用不起。而当时分没有国产车（又是空话），普通要买车端赖入口。好比，福特的T型车，由大西洋此岸的美国下线后，先漂洋过海展转大上海，再颠末旱路来运到各个都会，估量以如今的库存尺度来权衡，昔时的汽车都是库存车。

　　说到车价，昔时一辆一般的福特T型轿车，在中国售价是12000块大洋，而1930年全上海人力车夫均匀年支出只要90块大洋，他们想买车，得不吃不喝攒上133年，以是说，工薪阶级想买车几乎就是做白天梦啊！

　　再说到油价，1928年，以南都城区加汽油为例，每升需求大洋一角五分，按购置力折合群众币10元以上。1932年，一样的汽油，每升涨到4角大洋，按购置力折合群众币近30元。到了1947年12月，“美孚、德士古等公司汽油每加仑涨至49万元”，折合每升汽油13万元。固然，这是法订货泉，根据其时的食粮价钱，13万元怎样着也得折合群众币100元。换句话说，束缚前夜每升汽油批发价曾经打破百元大关。

　　不外，期间的汽车补缀工职位仍是相称高的：一件白衬衫，文雅地喝着咖啡，纯熟地用刀叉品味高级西餐，进修全英文版课本，这就是期间汽车补缀工时髦糊口的写照。

　　除汽修专业，期间修车工的公家糊口也十分丰硕：大背头、定制西装、皮茄克、咖啡厅、舞厅.....这统统都滥觞于他们可观的支出。